拿美国人的奖、赚欧洲人的钱,中国人造的小牛电动不一般

发布时间:2017-08-12  来源:未知  作者:木木
最近,一款来自中国的二轮电动车,让欧洲人和美国人都另眼相看。先是德国《商报》6月21日以“中国电动摩托车进军德国:以国内胜利经验挑衅宝马”为题,报道了“中国人的电动摩托车”小牛电动,已经进入欧洲市场。随后,日本经济新闻社旗下的Nikkei Asian Review在6月28日,也对中国电动车进军欧洲市场的现象进行了相关报道。依据上述两家媒体的报道,在欧洲已经有一些当地生产的电动摩托车(以下简称“电动车”),包含宝马公司也在2014年向市场推出了C Evolution电动摩托车,但均没有取得市场打破。不外,来自中国的小牛电动车在进入包括德国、奥地利、比利时、瑞士等欧洲国家之后,却获得了不错的反响。目前,德国已有150多家经销商销售小牛电动车,售价2700欧元(折合人民币约21000元)。image.png公然资料显示,上市于2015年的小牛电动车,是北京牛电科技有限公司自主研发设计的智能锂电电动车产品。旗下N、M、U三个系列的多款车型,国内售价从2999元至9999元不等。2016年,小牛电动获得欧盟获得欧盟E-Mark认证,在设计、续航、保险、操控等多个维度,到达了欧盟制定的严苛标准,成为国内唯一通过欧盟认证的电动车产品。随后,小牛电动进入欧洲市场,以数倍于国内的售价,与欧洲当地的电动车品牌分食“蛋糕”。假如说中国人自主研发设计的电动车远渡重洋,在欧洲市场上与宝马一较高低,令人看到了“中国智造”的伟大潜力,那么随后,美国工业设计协会IDSA,将旗下全球最顶尖的设计大奖颁给了来自中国的小牛电动,更是令人忍不住拍手叫好。近日,在世界三大设计奖中最为权威的IDEA(Industrial Design Excellence Awards)2017年度获奖作品揭晓。在IDSA官网发布的IDEA2017年度获奖名单中,来自中国的小牛电动赫然在列。image.png据了解,IDEA奖开办于1980年,由美国工业设计协会IDSA和《贸易周刊》杂志结合举行,至今已经走过37个年头。IDEA奖以威望和严格著称,在寰球工业设计范畴,素有“最难拿的奖”之称。今年的IDEA奖,吸引了来自六大洲54个国家的参赛者,目前已经揭晓76个Top Winner奖与63个铜奖产品。最终,将于8月19日的颁奖仪式中,将从76个取得Top Winner的产品中揭晓25个金奖、51个银奖。从IDSA官网上可以看到,小牛电动M1摘得了今年IDEA大奖“汽车&运输”种别的Top Winner奖项,也就是说,已经锁定金奖或银奖。针对本次大赛的每一款获奖产品,IDSA官网都有独自的页面来进行介绍。在IDSA官网上如此描写获奖的小牛电动M1:“小牛电动M1是一款优雅、牢靠、体贴而智能的二轮电动摩托车,实用于城市通勤。电动车作为可连续生活方式的一部分,重新定义了电能对于未来交通运输的意义。小牛电动M1相符摩托车的平安标准。配套的APP,用于防盗追踪以及路况和里程提示。”image.png能够说,在今年的IDEA获奖名单真正揭晓之前,没有几个人会去向往,一款来自中国的二轮电动车可以拿到全世界最难拿的设计大奖。这并非妄 自菲薄——究竟,在中国,电动车是除了自行车以外,最为便宜和草根的出行工具,更何况,原创设计原本就并非中国制造业的强项,甚至于“中国制造”曾经一度(也许目前依然如斯)等同于粗制滥造、靠价钱取胜的代名词。在这样的背景下,小牛电动凭借精彩的设计斩获IDEA大奖,显得尤为难能宝贵。据懂得,在IDEA奖之前,德国的Reddot红点奖,已经在今年4月将产品设计奖颁给了小牛电动。也就是说,当今国际三大设计奖:美国IDEA、德国reddot红点奖、德国“iF奖”,小牛电动已经将其中两者收入囊中。不得不说,这是对其产品设计才能的极大认可。在一个相对传统的行业里,依靠原创设计打造产品的中心竞争力,在引领行业变更的同时,勇敢向国际市场的中高端发动“进击”。可以说,小牛电动的发展之道,代表了中国创新型企业的“另一种”发展门路。只管说,小牛电动终极是否在国际市场上大放异彩,依然有待时间的检修,但是,对于这样的企业,我们愿意更多给予一些祝福和激励。固然目前来看,走出小牛电动这种门路的中国原创品牌还不多,但我们完全有理由相信,随同着中国各个产业的转型进级的步调,未来,这样的“中国智造”品牌,一定会越来越多。


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